नागढुंगा सुरुङमार्ग निर्माण अन्तिम चरणमा: साउनदेखि सर्वसाधारणका लागि खुला गरिने

काठमाडौँ, २२ वैशाख २०८३

नेपालकै पहिलो आधुनिक यातायात सुरुङमार्गको रूपमा रहेको नागढुंगा–सिस्नेखोला सुरुङमार्ग निर्माण कार्य अब अन्तिम चरणमा पुगेको छ। आयोजनाका अनुसार हालसम्म ९९ प्रतिशत भौतिक प्रगति सम्पन्न भइसकेको छ र बाँकी रहेका प्राविधिक कामहरू द्रुत गतिमा अघि बढाइएको छ।

आयोजनाका अधिकारीहरूका अनुसार आगामी जेठको दोस्रो हप्तादेखि सुरुङमार्गमा सवारी साधनको परीक्षण (Trial Operation) सुरु गर्ने लक्ष्य राखिएको छ। परीक्षण सफल भएपछि आगामी साउनको दोस्रो हप्तादेखि यसलाई सर्वसाधारणका लागि पूर्ण रूपमा खुला गर्ने तयारी गरिएको छ।

मुख्य विशेषता र वर्तमान अवस्था

• भौतिक प्रगति: आयोजनाको ९९ प्रतिशत भौतिक र करिब ९६ प्रतिशत वित्तीय प्रगति भइसकेको छ। अब मात्र १ प्रतिशत फिनिसिङ र केही सुरक्षा उपकरण जडानका कामहरू बाँकी छन्।

• सञ्चालन मोडेल: सुरुङमार्ग सञ्चालन र व्यवस्थापनको जिम्मा ‘युसिन-एआरटी जेभी’ (Yuxin-ART JV) नामक कम्पनीलाई दिइएको छ। सुरुङभित्र सुरक्षा र प्राविधिक हेरचाहका लागि करिब १५० जना कर्मचारी परिचालन गरिनेछ।

• समयको बचत: सुरुङमार्ग सञ्चालनमा आएपछि धादिङको सिस्नेखोलाबाट काठमाडौँको बलम्बुसम्मको यात्रा मात्र ७ मिनेटमा पुरा हुनेछ। यसले हाल नागढुंगाको जाममा घण्टौँ कुर्नुपर्ने बाध्यता अन्त्य गर्नेछ।

• आधुनिक प्रविधि: सुरुङभित्र स्वचालित भेन्टिलेसन, स्मार्ट लाइटिङ, सीसीटीभी निगरानी र आधुनिक वारुणयन्त्र (Fire Fighting) प्रणाली जडान गरिएको छ।

लागत र ढिलाइको कारण

२०७६ कात्तिकबाट निर्माण सुरु भएको यो आयोजना सुरुमा २२ अर्ब रुपैयाँको लागतमा सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको थियो। तर, कोभिड-१९ महामारी, स्थानीय मुआब्जा विवाद र धादिङतर्फको पहिरोका कारण पटक-पटक म्याद थपिँदा आयोजनाको लागत बढेर करिब २९ अर्ब रुपैयाँ पुगेको छ।

शुल्क निर्धारण

सुरुङमार्ग प्रयोग गरेबापत सवारी साधनले टोल शुल्क (Toll Tax) तिर्नुपर्नेछ। यसका लागि ‘आरएफआईडी’ (RFID) आधारित स्वचालित भुक्तानी प्रणाली लागू गरिनेछ, जसले गर्दा सवारी साधन रोकिराख्नु पर्दैन। साना सवारी (कार/भ्यान) लाई करिब ६० देखि ६५ रुपैयाँ शुल्क लाग्ने गरी प्रारम्भिक खाका तयार पारिएको छ।

यो सुरुङमार्ग सञ्चालनमा आएपछि नेपालको यातायात पूर्वाधारमा नयाँ युगको सुरुवात हुने विश्वास गरिएको छ।